本报讯  正月初三，铁路绍兴站客运值班员王宏俊终于迎来了龙年第一个休息天。从除夕到大年初二，他都在绍兴站上班，在站台上送走一拨拨旅客，又迎来一群群探亲访友者。

　　“这两天是短途旅客出行高峰，发往上海、宁波、厦门等地的动车，都是我们重点关注的对象。”大年初二上午8点不到，上早班的王宏俊来到绍兴站，在客运值班室和同班组的同事们开了一个班计划工作短会，便又匆匆走上站台开始了一天的工作。而此前两天，他在站里度过了除夕夜，直到大年初一上午才下班。

　　王宏俊告诉记者，这已经是他在火车站过的第三个年了，在铁路部门工作20多年，已经习惯了节假日照常工作，家里人对此也十分理解。腊月廿八，全家人提前一天聚在一起吃了一顿团圆饭。除夕那天，从家里带来饭菜到站里热一热，就是自己的年夜饭了。 

　　确保旅客安全、快捷地上下列车，是客运值班员最主要的职责，这项看似简单的工作，在旅客激增的春运期间，做起来并不轻松。 “1～9车厢往右边走，其他车厢往左边走。”“5号车厢在哪？”“再往前面一点。”“大家排好队，不要拥挤，都能上车的。”每有一趟列车进站，王宏俊就要站在引导牌下、站台上，举着小喇叭大声提醒，引导蜂拥而至的旅客快速到达指定地点等候列车。“再过10分钟，一趟到苍南的动车就要到站了。”目送着一趟前往重庆的列车缓缓驶离车站，王宏俊说，绍兴站的列车时刻表，他早已烂熟于心。

　　记者了解到，现在绍兴站一天共有60多趟列车停靠，即便是在每日0：00～8：00，也有11趟列车停靠。因此，客运值班员们往往送走了一趟列车后，刚在值班室喝了口水，就又要出来检票、送旅客上列车了。 “这两天短途旅客比较多，但前往成都、重庆、贵阳等地的长途列车的旅客也不少。”王宏俊说，不少农民工的观念在变，年前买不到回家的车票就年后回家。“在铁路部门工作这么多年，特别能理解他们归心似箭的心情，农民工双脚踏上列车车厢，我们心里才踏实，他们顺利返乡，我们心里也高兴。”